ultraFluidX es una herramienta de simulación para la previsión ultrarrápida de las propiedades aerodinámicas de vehículos pesados y pasajeros, así como para la evaluación de la aerodinámica ambiental y de edificios.
ultraFluidX es una herramienta de simulación para la previsión ultrarrápida de las propiedades aerodinámicas de vehículos pesados y pasajeros, así como para la evaluación de la aerodinámica ambiental y de edificios.
Su tecnología de vanguardia está optimizada para que las GPU ofrezcan un rendimiento inmejorable y permitan simulaciones nocturnas de casos complejos en un solo servidor.
Beneficios
Con ultraFluidX, las simulaciones aerodinámicas transitorias altamente resueltas se pueden realizar durante la noche en un solo servidor. Los beneficios en detalle son:
Configuración rápida y sencilla de cajas
Gracias a la perfecta integración en el túnel de viento virtual de Altair, la configuración de una simulación aerodinámica externa se vuelve trivial. Los modelos se pueden derivar rápidamente para diferentes clases de vehículos, lo que hace que el flujo de trabajo sea menos propenso a errores.
Mínimo esfuerzo de preprocesamiento
Disfrute de la naturaleza de arrastrar y soltar de esta implementación de Lattice Boltzmann. Los bajos requisitos de malla superficial, el soporte para piezas que se cruzan y penetran, junto con la generación de malla de volumen totalmente automatizada en el solucionador, facilitan el reemplazo de piezas que en el túnel de viento. Evaluar cientos de configuraciones para cumplir con las regulaciones legales se vuelve factible.
Tiempos de respuesta cortos, lo que permite ejecuciones nocturnas
El método Lattice Boltzmann es perfecto para arquitecturas masivamente paralelas, como las GPU, y prepara el escenario para tiempos de respuesta sin precedentes. Las ejecuciones nocturnas en servidores individuales se hacen posibles utilizando algoritmos optimizados para GPU de última generación, al tiempo que ofrecen la fidelidad de una simulación aerodinámica sLUG transitoria.
Ejecutar transitorio
La aerodinámica de la carrocería bluff, y especialmente la aerodinámica del vehículo, son altamente inculcables por naturaleza. Con ultraFluidX, las simulaciones de LES transitorios bien resueltas se vuelven accesibles. Ya no es necesario presionar física transitoria en un corsé de estado estacionario.
Ahorro significativo de costes
Los enfoques de simulación convencionales necesitan miles de núcleos de CPU para lograr tiempos de respuesta ultraFluidX. La solución basada en GPU aumenta la productividad y reduce los costos de hardware y energía.
Aplicaciones industriales
ultraFluidX ha sido hecho a medida para investigaciones altamente resueltas de aerodinámica externa, incluidas las siguientes aplicaciones seleccionadas:
Vehículos de transporte terrestre en una amplia gama de condiciones de funcionamiento
Determine las fuerzas y los momentos aerodinámicos (por ejemplo, arrastrar, levantar, girar, inclinar, guiñar) e investigue las estructuras de flujo tridimensionales transitorias para comprender la dinámica de fluidos de su vehículo. Los objetivos potenciales del análisis CFD incluyen minimizar la resistencia aerodinámica para reducir el consumo de combustible, el equilibrio de la elevación delantera y trasera y la investigación del comportamiento del viento cruzado para mejorar la estabilidad de la dirección.
AEC Estructuras (Arquitectura, Ingeniería y Construcción)
Analice edificios y ciudades enteras en un túnel de viento numérico a gran escala. Además de calcular las cargas de viento en los propios edificios, las posibles aplicaciones incluyen la simulación de la propagación de contaminantes y el confort de los peatones debido a las condiciones locales del viento alrededor de los edificios.
Aplicaciones individuales de clientes
Utilice ultraFluidX para sus propios casos de uso individuales. Examine el campo de flujo transitorio de diferentes proyectos, por ejemplo, compare el rendimiento aerodinámico de diferentes palas de turbinas eólicas. Analizar el impacto en las tolerancias de fabricación y los cambios en el diseño local en el rendimiento aerodinámico, por ejemplo, evaluar el impacto de los cambios en la geometría local a pequeña escala en las trayectorias de vuelo de una pelota de fútbol.
Requisitos del sistema:
CPU: procesador de doble núcleo de 1,8 GHz
RAM: 2 GB
HDD / SSD: 50 GB de espacio libre en la unidad principal
Sistema operativo: Microsoft Windows 8 de 32 bits, Microsoft Windows 7 de 32 bits y Microsoft Windows Vista de 32 bits
Resolución: 1024×768
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